El portavoz de la Coordinadora Catalana de Usuarios de la Bicicleta (CCUB), Albert Garcia, ha exigido este jueves en un comunicado responsabilidades al equipo técnico y político del Area de Movilidad de Barcelona por en plena crisis "malgastar el dinero de la administración para solucionar los errores que cometen, fáciles de evitar si se escuchara al sector de la bicicleta". 

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   Esta reclamación se produce en el mismo día en que la Comisión de Movilidad y Seguridad ha aprobado una reprobación al Gobierno municipal de CiU por la mala gestión y los errores del Area de Movilidad, que está a cargo del concejal Eduard Freixedes, con el voto a favor de PP --el grupo proponente-- y PSC, la abstención de ICV-EUiA y el voto en contra de UpB y CiU. 

La CCUB ha ejemplificado su crítica con la contratación de empresas dedicadas a crear infraestructuras viales que han cometido "errores" como pintar cedas al paso que ya han sido borrados ante vados en los nuevos carriles de las calles Calbria y Parlament, o que estos carriles tengan que pavimentarse tras haber sido pintados, lo que implica otro gasto extra.
    "No puede ser que hagan esta actuación y no pase nada", ha agregado Garcia en declaraciones a Europa Press, y ha citado la reunión del 17 de enero del grupo de trabajo de la bicicleta, enmarcado en el Pacto por la Movilidad, tras la que ha lamentado la prepotencia que ve en los responsables del área al abordar estos errores.

    También se ha referido a que muchos carriles bici hagan menos de 2 metros de ancho --y que para contabilizarlo se incluya la parte de las cloacas de la calle--, cuando los ciclistas consideran que para que sean seguros deberían tener 2,5, ante lo que se ha preguntado: "*Esperaremos a que se produzcan accidentes graves para volver a gastar dinero para ampliarlos?".
   

    Garcia también se ha referido a la encuesta que el consistorio encargó al Bicicleta Club de Catalunya (Bacc), criticando las formas al ser realizada por "una asociación no especializada" que ha utilizado un método que considera que no sirve para que los resultados sean valorados, ya que se basa en unas 700 encuestas, cuando en la ciudad se hacen 120.000 desplazamientos a diario en bici.

BARCELONA, 24 (EUROPA PRESS)

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